1、電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗
2、外包裝均須貼第9類危險品標簽， 貼有"僅限全貨機運輸"操作標簽， 標注UN編號
3、其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
4、堅固的外包裝， 電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發(fā)短路的導電物質接觸
5、電池安裝在設備中空運出口運輸?shù)念~外要求：
設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。
外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水性。
6、鋰電池應使用托盤裝載， 避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。
7、鋰電池裝載集裝箱內須進行加固， 加固方式和強度應符合進口國的要求(如: 美國境內有美國鐵路協(xié)會(ARR)，美國危險品協(xié)會，北美爆炸物管理局(B.O.E))
8、單個包裝重量小于35 kgs
9、航空公司操作注意:
僅限全貨機運輸
鋰電池空運信息出現(xiàn)在機長通知單上
增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變
告知第一到場人員貨艙內電池的種類和數(shù)量
美國FAA要求鋰電池應裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內， 貨艙內須有煙霧探測系統(tǒng)， 報警系統(tǒng)， 滅火系統(tǒng)。
專業(yè)的鋰電池空運出口運輸憑借多年的經驗和專業(yè)知識，給予客人較為專業(yè)的建議，避免發(fā)生不必要的麻煩和損失.訂艙熱線：400-0755-028，QQ：2853026091
